<label id="bbxgj"></label>

<var id="bbxgj"></var>

<output id="bbxgj"></output>
  • <acronym id="bbxgj"><form id="bbxgj"></form></acronym>
      <var id="bbxgj"><rt id="bbxgj"><big id="bbxgj"></big></rt></var>
    1. 0755-88859139
      共享通
      在線貨盤
      物流通
      QQ咨詢
      掌上船期
      微信公眾號
      首頁航空公司 › 亞洲 › 中國 › 武漢 › 東星航空

      East Star Airlines

      東星航空

      武漢的航空公司

      二字碼8C
      三字碼DXH
      呼號EAST STAR
      國家地區中國
      空運提單代碼前綴649
      總部地址中國湖北武漢
      貨代人

      UpdateTime:2017/5/17 10:29:17

      東星航空由東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空是中國民用航空總局第4家獲準籌建的民營航空公司。也是華中及中南地區第一家民營航空公司。其主要經營航空干線客貨運輸業務。2009年3月14日民航中南局下發明傳電報,決定暫停東星航空的飛行,2009年8月東星航空被裁定破產。2011年5月9日,東星航空起訴民航局停飛決定不當致其破產,案件在廣州開庭審理。

      東星航空

      East Star Airlines

      IATA 國際民航組織 呼號
      8C DXH EAST STAR
      成立 2005
      停止運營 2009年3月15日
      運營基地 武漢天河國際機場
      母公司 東星航空有限公司
      司令部 武漢市湖北省中華人民共和國

      目的地

      東星航空目的地包括(2009年3月):

      國家 飛機場
      常德 中國 常德機場
      長沙 中國 長沙黃花國際機場
      重慶 中國 重慶江北國際機場
      大連 中國 大連周水子國際機場
      廣州 中國 廣州白云國際機場
      桂林 中國 桂林兩江國際機場
      海口 中國 海口美蘭國際機場
      杭州 中國 杭州蕭山國際機場
      香港 香港特區 香港國際機場
      澳門 澳門特別行政區 澳門國際機場
      南京 中國 南京祿口國際機場
      青島 中國 青島流亭國際機場
      三亞 中國 三亞鳳凰國際機場
      上海 中國 上海虹橋國際機場
      沈陽 中國 沈陽桃仙國際機場
      深圳 中國 深圳寶安國際機場
      天津 中國 天津濱海國際機場
      武漢 中國 武漢天河國際機場
      西安 中國 西安咸陽國際機場
      廈門 中國 廈門高崎國際機場
      鄭州 中國 鄭州新鄭國際機場

      艦隊

      東星航空艦隊包括以下航空器(在2 2009年3月):

      飛機 在艦隊 筆記
      空中客車A319-100 3
      空中客車A320-200 6
      9

      東星航空簡介

      2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下,經中國民用航空總局批準籌建,是中國民用航空總局第4家獲準籌建的民營航空公司。也是華中及中南地區第一家民營航空公司。

      2006年5月19日東星航空班機首航武漢—上海航線。 東星航空有限公司經中國民用航空總局的批準籌建之初受到廣泛關注,國際飛機制造商、飛機租賃公司都給予了極大的關注,包括飛機發動機制造商也投入到競爭之中。

      2005年底,東星航空決定與美國通用電氣公司下屬的六家公司(包括通用電氣商業航空服務有限公司、天穹航空貿易第一有限公司、天穹航空貿易第二有限公司、天穹航空貿易第三有限公司、艾特爾飛機租賃有限公司,天穹航空貿易第五十有限公司)合作,選擇六家公司租賃的10架全新的空中客車飛機(其中七架為A320,三架為空客A319),成為飛機租賃商美國通用電氣商業航空服務有限公司在全球范圍內對新成立航空公司最大的訂單,合同執行過程中,實際已租賃9架。東星航空一度是國內發展最快的民營航空公公司。東星航空董事局主席蘭世立放言:“東星航空要隨著中部崛起而崛起,隨著中國經濟的騰飛而騰飛。” 東星航空有限公司已開通深圳、廣州、上海、海口、杭州、桂林、重慶、西安、沈陽、天津、青島、大連、常德、三亞、香港、澳門等航線,2007年獲批準執行地區及國際航線。與中華航空公司共享代碼合作經營經香港轉飛臺灣的航線。

      破產風波

      從2008年下半年起,有媒體先后多次報道東星航空資金鏈緊張問題。2009年3月10日,通用電氣商業航空服務有限公司等6家公司向武漢市中級人民法院提交申請,要求對東星航空進行破產清算。2009年3月14日,應武漢市人民政府請求,民航中南地區管理局決定,自15日0時起,暫停東星航空公司航線航班經營許可。

      3月15日,東星航空的董事局主席蘭世立在珠海機場試圖出境時被警方控制,隨后被帶回武漢小范圍監視居住,其所涉案件由武漢市公安局經濟犯罪偵查處辦理。3月30日,武漢市中級人民法院立案受理了通用電氣商業航空服務有限公司等六家公司申請東星航空有限公司破產一案,并凍結了東星航空的16個賬戶,指定由武漢市法制辦、市總工會、市交委等政府部門有關人員組成的破產管理人,全權接管東星航空破產事務。

      4月7日,破產管理人解除了與通用公司等的飛機租賃合同,并將東星從通用租賃的9架飛機中的7架客機退還給通用,另外2架客機因東星航空所欠債務,被分別滯留在廣州白云機場和鄭州新鄭機場。 就在東星航空面臨破產清算危機、命垂一線之時,4月8日,東星航空的最大債權人中航油有限公司聯合部分其他債權人向武漢市中級人民法院提出重整申請,表示愿意提供包括資金在內的一切支持來幫助東星航空破產重整,再次整翼上天,但于6月12日遭到武漢市中級人民法院的駁回。隨后,中航油向湖北省高級人民法院提出上訴,并于8月7日將東星航空的重整方案提交給湖北省高級人民法院,等待湖北省高院的最后判決 。

      2009年8月25日消息,湖北省高院決定撤銷此前武漢中院對信中利重整東星申請“不予受理”的裁定,要求武漢中院重新受理此案。此前共有包括中航油在內的8家申請方的重整申請被武漢中院駁回,但截至目前只有信中利一家的方案被裁定將重新受理。這就意味著,東星航空有望免于破產清算而進入破產重整程序,而信中利可能將成為此次重整申請的唯一入局者。

      2009年8月26日,武漢市中級人民法院作出最后裁定:駁回申請人湖北東星集團有限公司破產重整的申請。東星航空一夜之間,成為國內首家破產的航空公司。眾多債權人挽救這家民營航空公司的努力至此也被迫結束。 2010年4月,法院審理查明:東星航空公司實際控制人、董事蘭世立,在明知相關部門多次催繳欠稅的情況下,仍采取隱匿、轉移經營收入的方式逃避追繳欠稅,指使手下相關人員共將5億余元營業收入予以轉移、隱匿,造成稅務機關無法追繳其所欠繳的稅款共計5000多萬元。法院一審判處有期徒刑4年。


      東星航空途經的機場


      夫妻秀聊天室